Reifen, Fabrikat BLOCKLEY, 235 / 60 / VR 13  94 V mit DOT- und E-Prüfzeichen, Nachfertigung 2024,

passend für Capri I mit BBS-Felge + Capri II / III mit RS-Felge 7,5 x 13 ET-19

Stückpreis = incl. Versandkosten per Paketdienst innerhalb Deutschland ( ab 4 Stück )

Hinweis:
Nachdem Oldtimerreifen nicht kontinuierlich produziert werden, werden diese zum Schutz gegen Ozoneinwirkung in der Fabrik in Schutzfolie verpackt. Dadurch können die Reifen nicht ausgasen - diese Schicht bleibt auf der Lauffläche der Reifen und muss nach der Montage mindestens 50-100 km abgefahren werden, um optimale Nasslaufeigenschafften zu gewährleisten.

Reifen „Dunlop Sport Classic“, 205/60R13 86V TL

passend für Capri I - III, speziell geeignet für Capri III Modell 2.8i

!!! Derzeit  wieder verfügbar  !!!

• modernes / zeitgenössisches Profil
• Benzinverbrauchs-Klassifikation „C“
• Regentauglichkeits-Klassifikation „B“
• Abrollgeräusch 66 dB

als Alternative für den Reifen in VR-Ausführung von Vredestein, Modell Sprint Classic

Preis ist inclusive Versand per Paketdienst innerhalb Deutschland ab 4 Stück Reifen

Reifen „Vredestein Sprint Classic“, 205/60R13 86V TL

• speziell geeignet für Capri I-II
• zulässige Felgenbreite 5,5 bis 8,0 Zoll
• Geschwindigkeitsklasse bis 240 km/h
• klassisches Aussehen / Profil jedoch mit moderner Reifentechnologie
• Reifen ohne EU - Label sind nur zulässig auf Fahrzeugen mit Erstzulassung bis zum 01.10.1990

passend für Capri I – III, Bj. 11/68 bis 02/87

Preis ist inclusive Versand per Paketdienst innerhalb Deutschland ab 4 Stück Reifen frei Haus, Abgabe nur satzweise = 4 Stück, derzeit nur kleine Mengen verfügbar

Reparatursatz für Bremssattel vorne komplett für einen Bremssattel bestehend aus:

• 2 x Bremssattelkolben D = 54 mm, H = 29 mm
• 2 x Dichtring breit
• 2 x Dichtring schmal
• 2 x Metall-Klemmring (Spreizfeder)
• 2 x Dichtung zischen den Bremssattelhälften
• 1 x Entlüftungsschraube mit Abdeckkappe

FORD-ET-Katalog, Kapitel E2.10, Pos. 6 + 7 + 11

passend für Capri I-III, Bj. 11/68 bis 02/87

Satz Kompletträder Ford 7×13, 4×108, ET 5, Maxilite, schwarz mit polierter Front

• Reifen 235 / 60 VR13 Blockley sind DOT 2014, jedoch Reifen und Felgen noch nie auf Fahrzeug montiert, d.h. neu
• Preis incl. Versand frei Haus Deutschland

Hinweis:
Nachdem Oldtimerreifen nicht kontinuierlich produziert werden, werden diese zum Schutz gegen Ozoneinwirkung in der Fabrik in Schutzfolie verpackt. Dadurch können die Reifen nicht ausgasen - diese Schicht bleibt auf der Lauffläche der Reifen und muss nach der Montage mindestens 50-100 km abgefahren werden, um optimale Nasslaufeigenschafften zu gewährleisten.

Schelle, zur Befestigung von Hinterachs-Stabilisator an Hinterachse, L = 88 mm, B = 31 mm, H = 34 mm, Lochabstand = 67 mm, Stahl schwarz lackiert FORD-Teil neu aufgearbeitet, schwarz pulverbeschichtet, 2 Stück erforderlich pro Fahrzeug

Schutzkappe „Ate“ für Entlüftungsschraube / Entlüftungsnippel

• für Bremssattel vorne oder Radbremszylinder hinten
• Gummi schwarz mit Rippen
• #71EB 2L126 AA
• FORD-ET-Katalog Kapitel E3.30, Seite 664, Pos. 8

passend für Capri II – III, Bj. 12/74 bis 02/87

Schwinghebel Handbremse Hinterachse

• linke Seite
• gutes OE-FORD-Gebrauchtteil = OE-Teil (entrostet und neu gelb verzinkt)
• OE = 69BB 2A638 AA
• ET-Katalog Kapitel E3.10, Pos. 17 LH, Seite 611

für Capri I alle Modelle, Bj. 11/68 bis 12/73

Es wird AT-Pfand über 50,00 € zusätzlich verrechnet und bei Rückgabe eines überholbaren Altteiles wieder erstattet.

Schwinghebel Handbremse Hinterachse

• rechte Seite
• gutes OE-FORD-Gebrauchtteil = OE-Teil (entrostet und neu gelb verzinkt)
• OE = 69BB 2A637 AA
• ET-Katalog Kapitel E3.10, Pos. 17 RH, Seite 611

für Capri I alle Modelle, Bj. 11/68 bis 12/73

Es wird AT-Pfand über 50,00 € zusätzlich verrechnet und bei Rückgabe eines überholbaren Altteiles wieder erstattet.