ab sofort NEU verfügbare ET

Heckscheibe / Rückblickscheibe

• Ausführung bronze getönt
• beheizbar
• mit umlaufenden dunklen Rand für geklebte Montage / montiert mit Klebemasse in Verbindung mit T-förmiger Dichtleiste / Zierleiste aussen und U-förmigem Kantenschutz innen
• 82EB C42006 CB / Kennzeichnung “RT”
• FORD-ET-Katalog Kapitel A08.10 Pos. 37

passend nur für Capri III, ab Bj. 09/81 bis 02/87

Hohlschraube / Spezialschraube Stahl mit 2 x Kupferdichtring

• gelb verzinkt SW 12
• Länge 15,20 mm
• Feingewinde M8x1, Länge 8,5mm
• zur Befestigung von Kraftstoffleitungen mit Metall-Endstück an Mengenteiler / Einspritzanlage
• ? 81 ????????AA / 9 Stück pro Fahrzeug
• FORD-ET-Katalog Kapitel 00.00 Pos. 00

passend nur für Capri 2.8i, Bj. 08/81 bis 02/87

Kühler / Wasserkühler Motor

• Original FORD-Ersatzteil
• Ausführung großer Wasserkasten
• nur für Schalt- und Automatikgetriebe
• Schlauchanschluss oben rechts / unten links
• Einfüllstutzen oben mittig
• kleiner Stutzen für Überlaufschlauch rechts im Einfüllstutzen
• mit je 1 x Anschluss unten rechts und links für Anschluss Ölkühler
• Netzmaße: H=355mm B=455mm T=34mm
• vom Fachbetrieb für Kühlerüberholung neu aufgebaut = altes Netz entfernt, alle Teile entlackt, neues Netz eingelötet, neu lackiert mit Dichtigkeitsprüfung
• FORD-ET-Katalog Kapitel F2.10, Pos. 1

passend für Capri II - III 2.0 – 2.3l, Bj. 01/74 bis 02/81

im Austausch mit AT-Pfand 150,- pro Stück, wird bei Rückgabe erstattet!

Kurbel / Stahlkurbeldach, als Betätigung zum Öffnen / Schließen von Schiebedach

• Nachfertigung aus Metall-Guss silber pulverbeschichtet
• Befestigung am Gusselement mit Innenverzahnung zur Welle mit Hohlspannstift möglich

Dazu muss an der defekten Kurbel der eingepresste Stift einseitig mit Bohrer D=3,5 aufgebohrt und entfernt werden. Danach müssen die Löcher am Gusselement und den eingelegten Plättchen auf 3,1 - 3,2 mm aufgebohrt werden. Die Befestigung des Kurbelhebels erfolgt dann mit dem beiliegenden Hohlspannstift, der dann nach dem Einbau noch gekürzt werden muss. 

passend für Capri II-III, Bj. ab 01/74 bis 02/87

Lager – Gehäuse / Führungsbuchse innen für Lenkung-Spurstangengelenk in Lenkungsgehäuse

nur geeignet für „BURMAN“-Lenkung

• Kunststoff mittelhart
• OE = Farbe schwarz | Nachfertigung = Farbe mittelblau
• D/außen = 30,80 mm, D/innen = 26 mm, H = 19,0 mm
• FORD-Ersatzteilkatalog Kapitel H2.10 Pos. 8a
• # 69AB 3K723 AA

passend nur für BURMAN-Lenkung in Capri I, Bj. 11/68 bis ca. Mitte 1970

Lenkung komplett (Standard- nicht für Servolenkung, LHD)

• OE: 77EB 3503 AB
• ET-Katalog H2.10, Pos. 1
• Original-FORD-Altteil, komplett überholt / instandgesetzt

Es wird AT-Pfand über 100,00 € zusätzlich zum Kaufpreis verrechnet und bei Rückgabe eines überholbaren Altteiles wieder erstattet.

Lieferzeit: ca. 14 AT ab Vorlieferant, nicht am CCD-Lager, Lieferung nur auftragsbezogen

passend für Capri I – III, Bj. 11/68 bis 02/87

Linsenkopfschraube

• Zollgewinde UNF mit Kreuz-Schlitzkopf
• Länge 12,00 mm
• zur Befestigung von Tank-Einfüllstutzen durch die 4 Löcher in der Karosserie
• Stahl, gelb verzinkt
• OE: 54505 S7/8
• FORD-ET-Katalog Kapitel F3.10, Pos. 13

 passend für Capri I, Bj. 11/68 bis 12/73

Reparatur-Kit zu Blinkleuchte Capri III

wird benötigt, wenn eine oder beide Befestigungslaschen mit der eingegossenen Alu-Mutter am Gehäuse abgebrochen sind.

• Kit besteht aus einem Metallstreifen, Stahl verzinkt, mit aufgedoppeltem Element als Ersatz für die Lasche zur genauen Positionierung
• incl. Einpressmutter M5
• komplett für 1 Blinkleuchte
• schwarz pulverbeschichtet, L = 195 mm, B = 20 mm,
• kundenseitige Montage auf dem Gehäuse der Blinkleuchte mittels doppelseitigem Klebeband möglich oder Verklebung mit Karosseriekleber

passend für Capri III, Bj. 01/78 bis 02/87