Kühler-Verschlussdeckel / Radiator Filler Cap

• Ausführung rund, Stahl gelb verzinkt
• FORD-ET-Katalog, Kapitel F2.10, Pos. 9a
• OE-Teil # 81 AB8K 145 AB = Restbestand

passend nur für V6-Motor 2.8i, Capri III, Bj. ´81 bis 02/87

Kühler-Verschlussdeckel / Radiator Cap

• VGL-# = 78GB 8100 AC, aus FORD-Nachfertigung
• silber verzinkt

passend für alle FORD  4- und 6 Zylindermotoren, nicht für V6  2.8i, Capri I - III, Bj.  11/68 bis 02/87 sowie Deckel für Ausgleichbehälter nur V6 / 2.8i,

Kühlwasser-Thermostat
Original-Ersatzteil FORD

• für alle deutschen V6-Motoren 2.0, 2.3, 2.8i
• ohne Dichtung
• öffnet bei 82°
• OE: # ERT 134 / 81 TF 8575 BA

Kupplungsausrückhebelmanschette V6 2.0 – 2.8i (aus Nachfertigung mit H = 43 mm) Einbaumaß = 91 x 49 mm passend für Capri I – III, Bj. 12/71 bis 02/87

Kupplungszug / 4- / Länge 950mm / 3.0, / Essex-V6, D/vorne = 13,6 mm, Capri I – III 08/72 bis 02/87

Kupplungszug / 4- und 5-Ganggetriebe Gesamtlänge 850 mm, CCD-eigene Nachfertigung nach OE-Teil FORD Seil mit Öse für Bolzen Länge = 127 mm + Mittelstück Seil ummantelt mit Dämpfungselement = 620 mm + Gewindeelement für Einstellungsbereich = 80 mm + Seil mit Nippel = 23 mm = gesamt 850 mm, passend für Capri I-III V6 2.0, 2.3, 2.8i / Köln-V6

Kupplungszug – Führungsbuchse in Getriebeglocke V6 2.0 bis 2.8i (nur LHD)

Kupplungszug – Führungsbuchse in Getriebeglocke OHV 1.3 bis 1.6l und OHC 1.3 bis 2.0 l

Kupplungszug  4- und 5-Ganggetriebe

Länge 840 mm

• Gewinderohr für Einstellung mit Kontermuttern L = 85 mm
• Seil mit Öse für Bolzen  L = 155 mm
• Mittelstück / Seil ummantelt mit Dämpfungselement L = 590 mm

passend für Capri I - III / V4 1.3 -> 1.7 und V6 2.0, 2.3 und teilweise 2.8i / Köln-V6